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Après des mois de débats et de réclamations, la Commission européenne a annoncé l’extension d’un programme d’indemnisation pour les conducteurs de voitures diesel et qui ont rencontré des pannes liées à l’AdBlue. Cette politique d’indemnisation s’applique dans 29 pays européens, dont la France.
Qu’est-ce que l’AdBlue et pourquoi est-il si important pour les conducteurs ?
L’AdBlue est un liquide composé d’urée et d’eau déminéralisée, utilisé dans les véhicules diesel. Son rôle ? Transformer les oxydes d’azote (NOx), des gaz polluants, en vapeur d’eau et en azote inoffensifs. En clair, il permet aux voitures diesel de respecter les normes environnementales strictes imposées par l’Union européenne.
Mais voilà, ce système n’est pas sans faille. De nombreux automobilistes ont en effet rencontré des pannes liées à l’AdBlue. Ces problèmes allaient de simples dysfonctionnements à des immobilisations complètes du véhicule.
Imaginez : vous êtes en route pour un rendez-vous important, et soudain, un message d’erreur s’affiche sur votre tableau de bord. Votre voiture refuse d’avancer. C’est exactement le genre de situation que des milliers de conducteurs ont vécu.
Ces pannes, souvent coûteuses à réparer, ont généré frustration et mécontentement. C’est dans ce contexte que le Groupe Stellantis, qui regroupe des marques comme Peugeot, Citroën, Fiat et Opel, a décidé d’agir en mettant en place un programme d’indemnisation.
Si jusqu’à présent, cette mesure ne concernait qu’une partie des conducteurs, avec l’intervention de la Commission européenne, c’est désormais toute l’Union européenne qui est couverte.
Une bouffée d’air frais pour les automobilistes
Jusqu’à fin 2024, les automobilistes italiens étaient les seuls à bénéficier d’une prise en charge pour les pannes liées à l’AdBlue. Désormais, cette mesure s’ouvre à tous les conducteurs de l’Union européenne.
Finis les frais de réparation exorbitants et les journées passées en atelier. Grâce à ce programme, les automobilistes pourront en effet se faire indemniser pour les pannes liées à l’AdBlue. Et ce, qu’ils habitent en France, en Allemagne, en Italie ou dans n’importe quel autre pays de l’UE.
Qui peut en profiter et comment faire ?
L’extension du programme d’indemnisation de Stellantis ne s’applique pas à tous les conducteurs de l’Union européenne. Pour en bénéficier, il vous faut posséder un véhicule diesel Euro 6 SCR fabriqué entre janvier 2014 et août 2020 – et qui a eu des pannes directement liées à l’AdBlue.
À lire 135 € et retrait de 3 points pour les conducteurs qui ont cet accessoire dans leur véhicule
En pratique, il faudra probablement passer par un concessionnaire ou un service client de Stellantis pour faire valoir ses droits. Vous devrez sûrement fournir des preuves des pannes rencontrées, comme des factures de réparation ou des rapports d’atelier.
Attention, il y aura toutefois des limites pour les conducteurs. Les véhicules trop anciens ou ceux mal entretenus pourraient se retrouver exclus. Et chaque dossier sera examiné au cas par cas. En cas de doute, passez un coup de fil au service client de votre marque.
Quoi qu’il en soit, si votre dossier est validé, « Pour les véhicules âgés de moins de 5 ans ou moins de 150 000 kilomètres, Stellantis couvre 100 % des coûts pour les pièces. Pour les véhicules entre 5 et 8 ans, Stellantis couvre de 30 % à 90 % des coûts pour les pièces, selon kilométrage. Stellantis prend également en charge les coûts de main-d’œuvre à hauteur de 30 € par cas », explique le groupe automobile dans un communiqué de presse, paru le 17 janvier 2025.